第四百四十三章 马嘉理，你终于挂了！

0年代初，法国接连对越南进行侵略战争之后，占有了越南的南部。英国和法国已经在中南半岛站住了脚跟，就一面在那里继续扩张势力，一面开始寻找从那里直接进入中国的道路，企图打开中国的“后门”。英国的行动较早，早在1858年，退伍军官斯普莱r.sprye，曾参加第一次侵缅战争就提出从仰光起往东北沿萨尔温江经上缅甸到中国的思茅止修筑一条铁路的建议；1863年又有人提出经过八莫以通云南的路线。斯普莱的计划引起了英国资本家的广泛兴趣，他们渴望进入中国西南市场，于是英国有关当局在1867年派人测量这条路线，但并未完成就中止了。此后英国国内的舆论不断发出完成斯普莱路线的呼声。1868年英国第一次探测从八莫到中国的路线，探路队一度到达云南反清的回民占领下的腾越，肯定了这条路线可以通行。

    对于英国人的行动，法国当然不甘落后，法国人1866年组成了探测队，在特拉格来dou-dartdegrée与安邺的率领下，从西贡出发探测从湄公河澜沧江下游通入中国的可能性，结果发现该河上游不宜通航，于是移注意力于北越，想在这里取得到云南的通路。1871年法国商人堵布益j.dupuis利用云南当局急欲镇压回民起事的时机，借口代为采买军火，获得查勘红河的便利，亲身证实该河为从云南经越南而出海的可航水道。但自安邺被杀之后，经林义哲通过孤拔和洪钧的斡旋，法国侵略北越以及经北越窥伺云南的计划暂时搁置了起来。

    但是，法国探测湄公河的行动却引起了英国的极大不安。此外，1869年美国完成第一条横贯大陆的铁路，苏伊士运河凿通，这些事实，英国都认为便利了其他国家