第一百三十八章：烧柴汽车

 当时还觉得纳闷，怎麽车厢後面还有一个炉子，怎麽一走就冒烟。

    後来这博主又详细解释了一通，才明白，原来那汽车的燃料便是木柴。

    在缺乏石油的朝鲜，烧柴汽车可谓一大助力。

    其实我国在上个世纪三十四年代，也有过这种车子，叫做“木炭汽车”，烧的是上好的木炭，b直接烧柴火效率高一些。

    木炭汽车的工作原理很简单，把木炭或者柴火放进为汽车特制的煤气炉内，使之在适当的温度下变成煤气，从而用来作为发动引擎原动力。

    把特制的炉子固定在汽车车厢上，开车前摇风生火，利用煤气产生的动力驱动汽车，每次大约能跑二十公里左右，之後就需要清空炉灰继续C作。

    速度最高能达到四十迈，每公里有一斤柴就够用了。

    如果炉子大一些，就能跑的更远一些。

    这车有一个很大的好处，整个车可以不使用电力，一丁点电力不使用都行。

    纯机械制造，结构简单，不易损坏，皮实耐用。

    把这东西弄过去，以後，从富平堡到西安府，时间将会大大缩短。

    从耀州运往富平堡到煤炭，也能更有效率。

    随着水泥路修遍陕西，修遍大江南北，不管是运送货物还是运送兵马粮食，都能节省大量的时间成本以及损耗成本。

    当然了，孙杰当然不会在网上寻找卖这车辆的店家。

    这东西，全国估计都找不到一家。

    现在手中有机械厂，造不了汽车，造这个东西手拿把抓。

    烧柴汽车的制造图网上到处都是，烂大街的东西，找了一个靠谱的图纸，下